3D tisk pro automobilový průmysl
Urychlte vývoj vozidel pomocí rychlého prototypování, odlehčených komponent a výrobních pomůcek – od konceptu po výrobu.
Získat cenovou nabídkuVýzvy automobilového průmyslu
Dlouhé vývojové cykly
Nové programy vozidel vyžadují stovky prototypových iterací. Tradiční nástroje pro každou iteraci prodlužují harmonogram a zvyšují náklady.
Cíle snižování hmotnosti
Emisní předpisy a dojezd elektromobilů vyžadují lehčí komponenty, avšak přepracování pro tradiční výrobu omezuje topologickou optimalizaci.
Narušení dodavatelských řetězců
Globální nestabilita dodavatelského řetězce způsobuje týdenní zpoždění u CNC obráběných nebo vstřikovaných prototypů a malosériových komponent.
Jak 3D tisk řeší výzvy automobilového průmyslu
Rychlá iterace prototypů
Tiskněte funkční prototypy za 1–3 dny v ASA, nylonu nebo PA12. Ověřte tvar, fit a tepelný výkon bez čekání na nástroje.
Topologicky optimalizované odlehčené díly
Tiskněte příhradové struktury a organické geometrie snižující hmotnost o 30–60 % při zachování strukturní integrity – s odebíracími metodami nemožné.
Komponenty do motorového prostoru
PA-GF a PC-CF odolávají teplotám motorového prostoru (140–200 °C) a chemickému působení olejů, paliv a chladiv.
Vlastní montážní přípravky
Tiskněte linicky specifické přípravky, měrky a montážní pomůcky za dny při nákladech o 70–90 % nižších než obráběné alternativy.
Doporučené technologie
Doporučené materiály
Automobilové normy a shoda
Naše konstrukční materiály jsou podloženy zveřejněnými technickými listy s údaji o tahu, rázu, HDT a chemické odolnosti. Vydáváme materiálové certifikáty pro podporu vašeho interního ověřování a poradíme s výběrem materiálů pro aplikace vyžadující UV stabilitu (ASA), požární odolnost nebo specifické materiálové specifikace OEM výrobce.
Často kladené otázky
Který materiál 3D tisku odolává teplotám motorového prostoru?
PA-GF (HDT 200 °C) a PC-CF (HDT 140 °C) jsou naše nejlepší volby pro aplikace v motorovém prostoru. Oba odolávají olejům, chladivům a střednímu chemickému působení.
Lze 3D tištěné díly použít ve výrobních vozidlech?
Ano, pro malosériová a specializovaná vozidla. SLS PA12 a FDM nylon/PC-CF se používají v motorsportu, renovaci historických vozidel a limitovaných sériích.
Jak se 3D tisk porovnává s CNC pro automobilové prototypy?
3D tisk je rychlejší (1–3 dny vs. 2–4 týdny), levnější pro složité geometrie a umožňuje neomezené designové iterace bez přeprogramování.
Dokážete vyrábět UV stabilní vnější díly?
ASA nabízí vynikající UV stabilitu a odolnost vůči povětrnostním vlivům, vhodná pro prototypy vnějšího tvarování a malosériové výrobní díly.
Spolupracujete s automobilovými OEM výrobci a dodavateli Tier 1?
Ano. Obsluhujeme automobilové společnosti po celé severní Itálii a Evropě pro prototypování, výrobu přípravků a malosériovou výrobu komponent.
Urychlte svůj automobilový projekt
Nahrajte soubor dílu a získejte okamžitou nabídku. Konstrukční materiály připravené pro aplikace v motorovém prostoru i strukturální použití.
Získat cenovou nabídku