3D-tulostus autoteollisuudelle
Nopeuta ajoneuvokehitystä nopealla prototyypityksellä, kevyillä komponenteilla ja räätälöidyillä valmistusapuvälineillä – konseptista tuotantoon.
Pyydä tarjousAutoteollisuuden haasteet
Pitkät kehityssyklit
Uudet ajoneuvoohjelmat vaativat satoja prototyyppikierroksia. Perinteinen työkaluvalmistus jokaiselle iteraatiolle viivästyttää aikataulua ja kasvattaa budjetteja.
Painonpienennöstavoitteet
Päästömääräykset ja sähköautojen kantamattovoitteet vaativat kevyempiä komponentteja, mutta perinteisen valmistuksen mukainen uudelleensuunnittelu rajoittaa topologiaoptimointia.
Toimitusketjun häiriöt
Globaalin toimitusketjun epävakaisuus aiheuttaa viikkojen viivästyksiä CNC-koneistettaville tai ruiskupuristetuille prototyypeille ja pienissä erissä valmistettaville komponenteille.
Kuinka 3D-tulostus ratkaisee autoteollisuuden haasteet
Nopea prototyyppikierros
Tulosta toiminnallisia prototyyppejä 1–3 päivässä ASA:lla, nylonilla tai PA12:lla. Testaa sovitus, muoto ja lämpösuorituskyky ilman työkaluodotusta.
Topologiaoptimoitu kevytrakenne
Tulosta ristikkorakenteita ja orgaanisia geometrioita, jotka vähentävät painoa 30–60 % säilyttäen samalla rakenteellisen eheyden – mahdotonta perinteisillä menetelmillä.
Moottorilokeron komponentit
PA-GF ja PC-CF kestävät moottorilokeron lämpötiloja (140–200 °C) ja altistumista öljyille, polttoaineille ja jäähdytysnesteille.
Räätälöidyt kokoonpanokiinnittimet
Tulosta linjaspesifiset apuvälineet, sovitusmittaimet ja kokoonpanoapuvälineet päivissä 70–90 % halvemmalla kuin koneistetut vaihtoehdot.
Suositellut teknologiat
Suositellut materiaalit
Autoteollisuuden standardit ja vaatimustenmukaisuus
Insinööriasteen materiaalimme on tuettu julkaistuilla datalehtoilla, joissa on vetolujuus-, iskunkestävyys-, HDT- ja kemiallisen kestävyyden tiedot. Toimitamme materiaalitodistukset sisäisen validoinnin tueksi ja voimme neuvoa materiaalivalinnassa sovelluksissa, jotka vaativat UV-vakautta (ASA), palonkestävyyttä tai tiettyjä autoteollisuuden OEM-materiaalispesifikaatioita.
Usein kysytyt kysymykset
Mikä 3D-tulostusmateria kestää moottorilokeron lämpötiloja?
PA-GF (HDT 200 °C) ja PC-CF (HDT 140 °C) ovat parhaat valintamme moottorilokeroon. Molemmat kestävät öljyjä, jäähdytysnesteitä ja kohtalaista kemiallista altistumista.
Voidaanko 3D-tulostettuja osia käyttää tuotantoajoneuvoissa?
Kyllä, piensarjatuotannon ja erikoisajoneuvojen kohdalla. SLS PA12 ja FDM-nylon/PC-CF ovat käytössä moottoriurheilussa, vanhojen autojen restauroinnissa ja rajoitetun sarjan tuotannossa.
Kuinka 3D-tulostus vertautuu CNC-koneistukseen autoteollisuuden prototyypeissä?
3D-tulostus on nopeampaa (1–3 päivää vs. 2–4 viikkoa), halvempaa monimutkaisille geometrioille ja mahdollistaa rajattoman määrän suunnitteluiterointeja ilman uudelleenohjelmointi.
Voitteko valmistaa UV-vakaita ulko-osia?
ASA tarjoaa erinomaisen UV-vakauden ja sääkestävyyden, mikä tekee siitä sopivan ulkoverhousprotyyppeihin ja piensarjatuotannon osiin.
Teetteko yhteistyötä autoteollisuuden OEM-yritysten ja Tier 1 -toimittajien kanssa?
Kyllä. Palvelemme autoteollisuuden yrityksiä Pohjois-Italiassa ja Euroopassa prototyypitykseen, kiinnittimien valmistukseen ja piensarjakomponenttien valmistukseen.
Nopeuta autoteollisuuden projektiasi
Lataa osatiedostosi ja saat välittömän tarjouksen. Insinööriasteen materiaalit valmiina moottorilokeroon ja rakennesovelluksiin.
Pyydä tarjous