3D tisk za avtomobilsko industrijo
Pospešite razvoj vozil s hitrim prototipiranjem, lahkimi komponentami in prilagojenimi proizvodnimi pomočki – od koncepta do produkcije.
Pridobite ponudboIzzivi avtomobilske industrije
Dolgi razvojni cikli
Novi programi vozil zahtevajo stotine prototipnih iteracij. Tradicionalna orodja za vsako iteracijo zamudijo časovnico in napihnjejo proračune.
Cilji zmanjšanja teže
Emisijske uredbe in ciljne vrednosti dosega EV zahtevajo lažje komponente, toda preoblikovanje za tradicionalno proizvodnjo omejuje topološko optimizacijo.
Motnje v dobavnih verigah
Nihanje globalnih dobavnih verig povzroča tedne dolge zamude za CNC rezane ali brizgane prototipe in maloserijne komponente.
Kako 3D tisk rešuje avtomobilske izzive
Iteracija hitrega prototipiranja
Natisnite funkcionalne prototipe v 1–3 dneh z ASA, najlonom ali PA12. Preizkusite prileganje, obliko in toplotno zmogljivost brez čakanja na orodja.
Topološko optimizirani lahki deli
Natisnite mrežne strukture in organske geometrije, ki zmanjšajo težo za 30–60 % ob ohranjanju strukturne integritete – nemogoče z subtrakcijskimi metodami.
Komponente pod pokrovom motorja
PA-GF in PC-CF zdržita temperature motornega prostora (140–200 °C) in kemično izpostavljenost oljem, gorivom in hladilniku.
Prilagojene montažne priprave
Natisnite vpenjala specifična za linije, merilnike za/ne in montažne pomočke v dneh za 70–90 % nižje stroške od rezanih alternativ.
Priporočene tehnologije
Priporočeni materiali
Avtomobilski standardi in skladnost
Naši materiali inženirskega razreda so podprti z objavljenimi podatkovnimi listi z nateznimi, udarilnimi, HDT in kemičnimi odpornimi podatki. Zagotavljamo potrdila o materialu za podporo vaše notranje validacije in svetujemo glede izbire materiala za aplikacije, ki zahtevajo UV stabilnost (ASA), ognjeodpornost ali specifične avtomobilske OEM specifikacije materialov.
Pogosto zastavljena vprašanja
Kateri material 3D tiska se upira temperaturam motornega prostora?
PA-GF (HDT 200 °C) in PC-CF (HDT 140 °C) sta naši najboljši izbiri za aplikacije pod pokrovom motorja. Oba se upirta oljem, hladilniku in zmerni kemični izpostavljenosti.
Ali se 3D natisnjeni kosi lahko uporabljajo v produkcijskih vozilih?
Da, za maloserijne in specialne avtomobile. SLS PA12 in FDM najlon/PC-CF se uporabljajo v motorsportu, obnovi klasičnih avtomobilov in omejeni serijski produkciji.
Kako se 3D tisk primerja s CNC za avtomobilske prototipe?
3D tisk je hitrejši (1–3 dni v primerjavi z 2–4 tedni), cenejši za kompleksne geometrije in omogoča neomejene iteracije oblikovanja brez reprogramiranja.
Ali je mogoče ustvariti UV stabilne zunanje kose?
ASA ponuja odlično UV stabilnost in odpornost na vremenske vplive, kar ga naredi primernega za prototipe zunanjih okrasnih delov in maloserijne produkcijske kose.
Ali delate z avtomobilskimi OEM in dobavitelji Tier 1?
Da. Oskrbujemo avtomobilska podjetja po severni Italiji in Evropi za prototipiranje, produkcijo vpenjal in maloserijno proizvodnjo komponent.
Pospešite vaš avtomobilski projekt
Naložite svojo datoteko kosa in pridobite takojšnjo ponudbo. Materiali inženirskega razreda, pripravljeni za aplikacije pod pokrovom motorja in strukturne aplikacije.
Pridobite ponudbo