3D-printing för flyg- och rymdindustrin
Lätta strukturer, komplexa interna kanaler och topologioptimerade komponenter, additiv tillverkning för rymdteknik.
Begär offertFlyg- och rymdindustrins utmaningar
Vikt är allt
Varje gram sparat i flyg- och rymdindustrin omvandlas direkt till bränslebesparingar, ökad nyttolast eller utökad räckvidd. Traditionell tillverkning begränsar geometrier som uppnår minimumvikt.
Komplexa interna geometrier
Kylkanaler, kanaler och manifolder med interna passager är dyra eller omöjliga att producera med CNC-bearbetning eller gjutning.
Certifiering och spårbarhet
Flyg- och rymdindustridelar kräver full materialspårbarhet, dokumenterade mekaniska egenskaper och efterlevnad av stränga kvalitetsstandarder.
3D-printinglösningar för flyg- och rymdindustrin
Topologioptimerade strukturer
Printa gitterfyllda och topologioptimerade fästen, monteringsplattor och strukturella komponenter som uppnår 30–60% viktminskning och bibehåller lastkapacitet.
Interna kylkanaler
SLS och FDM producerar delar med helt inneslutna interna kanaler, konforma kylkanaler och manifoldgeometrier, printade som ett enda stycke.
Snabb prototypvalidering
Validera aerodynamiska ytor, kanalrouting och monteringsgränssnitt med funktionella prototyper på 3–5 arbetsdagar.
Lågvolymflygningshårdvara
Producera flygkvalificerade polymerkomponenter för UAV:er, satelliter och experimentflygplan utan forminvestering.
Rekommenderade tekniker
Rekommenderade material
Flyg- och rymdindustrins kvalitet och dokumentation
Vi tillhandahåller full materialspårbarhet, satsspecifika datablad och förstaartikels inspektionsrapporter för flyg- och rymdindustriprojekt. Våra SLS PA12 och FDM PC-CF/PA-GF-material levereras med dokumenterade drag-, böj- och slagseghetegenskaper. För flygningshårdvara kan vi tillhandahålla processdokumentation för att stödja ditt AS9100-kvalitetsledningssystem.
Vanliga frågor
Vilket material erbjuder bäst hållfasthet-/viktkvot?
PC-CF levererar 90 MPa drag vid bara 1,2 g/cm3 densitet. PA-GF ger 95 MPa med högre temperaturbeständighet. SLS PA12 är idealiskt för komplexa former där isotropa egenskaper är viktiga.
Kan 3D-printade delar användas på flygplan?
För UAV:er och experimentflygplan används SLS PA12 och PC-CF-delar allmänt. För certifierade bemannade flygplan, konsultera din luftfärdsmyndighet om materialkvalifikationskrav.
Hur säkerställer ni sats-till-sats-konsekvens?
Vi upprätthåller kalibrerad utrustning, fasta processparametrar och materiallossspårning. Dimensionskontrollrapporter finns tillgängliga för kritiska komponenter.
Kan ni printa delar med integrerade monteringsfunktioner?
Ja. Värmesatta insatser, gängade tappar och positioneringsstift kan konstrueras direkt in i den printade delen, vilket minskar monteringshårdvara och vikt.
Vad är den maximala delstorleken för flyg- och rymdkomponenter?
FDM: 250 × 210 × 210 mm. SLS: 220 × 220 × 330 mm. Större komponenter kan printas i sektioner och fogas med flyg- och rymdindustriadhesiver.
Utforska flyg- och rymd 3D-printing
Kontakta oss för att diskutera din flyg- och rymdindustitillämpning. Full materialdokumentation och spårbarhet tillgänglig.
Begär offert