Impression 3D pour l'aérospatiale
Structures légères, canaux internes complexes et composants à topologie optimisée, fabrication additive pour l'ingénierie aérospatiale.
Demander un devisDéfis de l'industrie aérospatiale
Le poids est primordial
Chaque gramme économisé en aérospatiale se traduit directement en économies de carburant, en charge utile accrue ou en autonomie étendue. La fabrication traditionnelle limite les géométries permettant d'atteindre le poids minimal.
Géométries internes complexes
Les canaux de refroidissement, les conduits et les collecteurs avec des passages internes sont coûteux ou impossibles à produire par usinage CNC ou moulage.
Certification et traçabilité
Les pièces aérospatiales requièrent une traçabilité complète des matériaux, des propriétés mécaniques documentées et une conformité à des normes de qualité strictes.
Solutions d'impression 3D pour l'aérospatiale
Structures à topologie optimisée
Imprimez des supports, fixations et composants structurels remplis de treillis et à topologie optimisée qui atteignent une réduction de poids de 30 à 60 % tout en maintenant la capacité de charge.
Canaux de refroidissement internes
Le SLS et le FDM produisent des pièces avec des canaux internes entièrement fermés, des passages de refroidissement conformes et des géométries de collecteur, imprimées en une seule pièce.
Validation rapide de prototypes
Validez les surfaces aérodynamiques, le routage des conduits et les interfaces d'assemblage avec des prototypes fonctionnels en 3 à 5 jours ouvrés.
Matériel de vol en petite série
Produisez des composants polymères qualifiés pour le vol pour les drones, satellites et aéronefs expérimentaux sans investissement en moules.
Technologies recommandées
Matériaux recommandés
Qualité et documentation aérospatiales
Nous fournissons une traçabilité complète des matériaux, des fiches techniques par lot et des rapports d'inspection de première pièce pour les projets aérospatiaux. Nos matériaux SLS PA12 et FDM PC-CF/PA-GF sont accompagnés de propriétés documentées en traction, flexion et impact. Pour le matériel de vol, nous pouvons fournir la documentation de processus pour soutenir votre système de management de la qualité AS9100.
Questions fréquentes
Quel matériau offre le meilleur rapport résistance/poids ?
Le PC-CF offre 90 MPa en traction pour seulement 1,2 g/cm3 de densité. Le PA-GF fournit 95 MPa avec une résistance en température plus élevée. Le SLS PA12 est idéal pour les formes complexes où les propriétés isotropes comptent.
Les pièces imprimées en 3D peuvent-elles être utilisées sur des aéronefs ?
Pour les drones et les aéronefs expérimentaux, les pièces en SLS PA12 et PC-CF sont largement utilisées. Pour les aéronefs habités certifiés, consultez votre autorité de navigabilité sur les exigences de qualification des matériaux.
Comment assurez-vous la cohérence d'un lot à l'autre ?
Nous maintenons un équipement calibré, des paramètres de processus fixes et un suivi des lots de matériaux. Des rapports d'inspection dimensionnelle sont disponibles pour les composants critiques.
Pouvez-vous imprimer des pièces avec des éléments de fixation intégrés ?
Oui. Les inserts thermiques, les bossages filetés et les picots de positionnement peuvent être conçus directement dans la pièce imprimée, réduisant la quincaillerie d'assemblage et le poids.
Quelle est la taille maximale des pièces pour les composants aérospatiaux ?
FDM : 250 x 210 x 210 mm. SLS : 220 x 220 x 330 mm. Les composants plus grands peuvent être imprimés en sections et assemblés avec des adhésifs de qualité aérospatiale.
Explorez l'impression 3D aérospatiale
Contactez-nous pour discuter de votre application aérospatiale. Documentation complète des matériaux et traçabilité disponibles.
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